手輪機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法
發(fā)布時(shí)間：2017/12/16 13:15:52
隨著氣動(dòng)閥門的廣泛應(yīng)用，手輪機(jī)構(gòu)的技術(shù)也在越來越好，國產(chǎn)手輪機(jī)構(gòu)與進(jìn)口手輪機(jī)構(gòu)的差距也越來越小，種類也越來越多，現(xiàn)在就手輪機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)方法做如下介紹：
一、手輪機(jī)構(gòu)校驗(yàn)準(zhǔn)備及外觀檢查
1、所有測(cè)試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱；
2、試驗(yàn)氣源壓力要滿足、0.6±0.1Mpa、；
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)外觀無明顯損傷，導(dǎo)氣銅管無明顯癟痕且裝配牢固；
4、位置變送器連接螺桿長度必須符合被檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水平面；
一、手輪機(jī)構(gòu)校驗(yàn)準(zhǔn)備及外觀檢查
1、所有測(cè)試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱；
2、試驗(yàn)氣源壓力要滿足、0.6±0.1Mpa、；
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)外觀無明顯損傷，導(dǎo)氣銅管無明顯癟痕且裝配牢固；
4、位置變送器連接螺桿長度必須符合被檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)的技術(shù)要求；緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水平面；
二、手輪機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法
1、將手輪機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)固定于校驗(yàn)臺(tái)上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測(cè)連桿；將校驗(yàn)臺(tái)上儀表調(diào)校準(zhǔn)確；
2、機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(hào)（0%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.02Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為零；如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)（零點(diǎn)高了緊螺帽）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；零點(diǎn)誤差要≤1%；
3、機(jī)械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(hào)（100%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿量程誤差要≤1%；
4、機(jī)械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(hào)（50%，、0.06Mpa），調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；
5、全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)0.036、Mpa（20%）、0.052、Mpa（20%）、0.068、Mpa（60%）、0.084、Mpa（80%）、0.1、Mpa（100%），使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；
6，非線性偏差測(cè)試：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)直至0.10Mpa（100%），再將信號(hào)降至為0.02Mpa（0%），使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走完全行程，并記錄下每增減0.008Mpa信號(hào)壓力對(duì)應(yīng)的行程值，其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%；※
7、正反行程變差測(cè)試：與非線性偏差測(cè)試方法相同，實(shí)際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%；
8、靈敏度測(cè)試：分別在信號(hào)壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測(cè)試在氣缸活塞桿開始移動(dòng)0.1mm時(shí)所需要的信號(hào)壓力變化值，其最大變化要≤0.2%；
9，活塞氣缸的密封性測(cè)試：將0.5、Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01、Mpa；※
10、位置變送器電氣零點(diǎn)檢測(cè)：打開位置變送器上蓋，接好電線；輸入12mA電流信號(hào)（0.06、Mpa），此時(shí)調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對(duì)齊；然后再輸入4mA電流（0.02、Mpa），此時(shí)可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA；電氣零點(diǎn)誤差應(yīng)≤1%；
1、將手輪機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)固定于校驗(yàn)臺(tái)上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測(cè)連桿；將校驗(yàn)臺(tái)上儀表調(diào)校準(zhǔn)確；
2、機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(hào)（0%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.02Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為零；如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)（零點(diǎn)高了緊螺帽）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；零點(diǎn)誤差要≤1%；
3、機(jī)械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(hào)（100%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿量程誤差要≤1%；
4、機(jī)械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(hào)（50%，、0.06Mpa），調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；
5、全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)0.036、Mpa（20%）、0.052、Mpa（20%）、0.068、Mpa（60%）、0.084、Mpa（80%）、0.1、Mpa（100%），使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；
6，非線性偏差測(cè)試：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)直至0.10Mpa（100%），再將信號(hào)降至為0.02Mpa（0%），使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走完全行程，并記錄下每增減0.008Mpa信號(hào)壓力對(duì)應(yīng)的行程值，其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%；※
7、正反行程變差測(cè)試：與非線性偏差測(cè)試方法相同，實(shí)際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%；
8、靈敏度測(cè)試：分別在信號(hào)壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測(cè)試在氣缸活塞桿開始移動(dòng)0.1mm時(shí)所需要的信號(hào)壓力變化值，其最大變化要≤0.2%；
9，活塞氣缸的密封性測(cè)試：將0.5、Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01、Mpa；※
10、位置變送器電氣零點(diǎn)檢測(cè)：打開位置變送器上蓋，接好電線；輸入12mA電流信號(hào)（0.06、Mpa），此時(shí)調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對(duì)齊；然后再輸入4mA電流（0.02、Mpa），此時(shí)可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA；電氣零點(diǎn)誤差應(yīng)≤1%；
關(guān)鍵詞：手輪機(jī)構(gòu)
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